Aislamiento naturalpara camper y autocaravanas
Lana de oveja en conversiones camper, autocaravanas y viviendas móviles
Por qué se usa en conversiones camper
En una furgoneta el espacio es escaso y las superficies son irregulares. La lana de oveja es elástica y se corta a mano, adaptándose a cavidades, refuerzos y curvas de la chapa sin necesidad de moldes.
Es ligera, lo que cuenta en un vehículo, y no libera polvo irritante durante la aplicación, una ventaja al trabajar dentro de un espacio cerrado.
Humedad dentro del vehículo
La lana de oveja es higroscópica y abierta a la difusión de vapor (resistencia a la difusión μ=1): absorbe vapor de agua del aire y lo vuelve a liberar cuando cambian las condiciones, sin pérdida relevante de comportamiento térmico.
En una furgoneta, donde la ocupación genera vapor de agua en poco volumen de aire, este comportamiento debe acompañarse de ventilación adecuada y de un montaje cuidado de las capas.
Espesores y productos
Para conversiones se usan habitualmente los espesores más bajos de la gama, desde 30 mm, aplicados entre los refuerzos de la carrocería. Para juntas, remates y cavidades estrechas existe un producto específico de relleno.
La conductividad térmica declarada de nuestros rollos se sitúa entre 0,033 y 0,038 W/mK, con densidades de 18 a 30 kg/m³ y espesores de 30 a 300 mm, según el producto.
Productos recomendados
Productos habitualmente elegidos en conversiones camper.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánta lana hace falta para una furgoneta?
- Depende del modelo y de cuánta carrocería se vaya a aislar. Indique el vehículo en la solicitud de presupuesto y le ayudamos a estimar las cantidades.
- ¿La lana puede quedar en contacto con la chapa?
- El montaje debe seguir las buenas prácticas de conversión, incluido el tratamiento de la chapa y la ventilación de las capas. Podemos indicar qué considerar en su caso.
También puede ver proyectos reales y las ventajas de la lana de oveja.
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