Isolamento naturalpara carrinhas e autocaravanas
Lã de ovelha em conversões camper, autocaravanas e habitações móveis
Porque é usada em conversões camper
Numa carrinha o espaço é escasso e as superfícies são irregulares. A lã de ovelha é elástica e corta-se à mão, adaptando-se a cavidades, reforços e curvas da chapa sem necessidade de moldes.
É leve, o que conta num veículo, e não liberta pó irritante durante a aplicação, uma vantagem em trabalho dentro de um espaço fechado.
Humidade dentro do veículo
A lã de ovelha é higroscópica e aberta à difusão de vapor (resistência à difusão μ=1): absorve vapor de água do ar e volta a libertá-lo quando as condições mudam, sem perder desempenho térmico relevante.
Numa carrinha, onde a ocupação gera vapor de água em pouco volume de ar, este comportamento deve ser acompanhado por ventilação adequada e por uma montagem cuidada das camadas.
Espessuras e produtos
Para conversões, usam-se habitualmente as espessuras mais baixas da gama, a partir de 30 mm, aplicadas entre os reforços da carroçaria. Para juntas, remates e cavidades estreitas existe um produto específico de enchimento.
A condutividade térmica declarada dos nossos rolos situa-se entre 0,033 e 0,037 W/mK, com densidades de 18 a 30 kg/m³ e espessuras de 30 a 140 mm, conforme o produto.
Produtos indicados
Produtos habitualmente escolhidos em conversões camper.
Perguntas frequentes
- Quanta lã é necessária para uma furgoneta?
- Depende do modelo e de quanto da carroçaria vai ser isolado. Indique o veículo no pedido de orçamento e ajudamos a estimar as quantidades.
- A lã pode ficar em contacto com a chapa?
- A montagem deve seguir as boas práticas de conversão, incluindo tratamento da chapa e ventilação das camadas. Podemos indicar o que considerar para o seu caso.
Pode também ver projetos reais e as vantagens da lã de ovelha.
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